Ferrari F8 2021

L'F8 Tributo utilizza lo stesso motore della 488 Pista, un motore V8 biturbo da 3,9 litri con una potenza di 720 CV (530 kW; 710 CV) e 770 Nm (568 lb⋅ft) di coppia, il che lo rende la Ferrari con motore V8 convenzionale più potente prodotta fino ad oggi. Specifici plenum di aspirazione e collettori a fluidodinamica ottimizzata migliorano l'efficienza di combustione del motore, grazie alla riduzione della temperatura dell'aria nel cilindro, che aiuta anche ad aumentare la potenza. L'incremento delle prestazioni è fornito in maniera più reattiva grazie a soluzioni di alleggerimento sulle masse rotanti, come le bielle in titanio di derivazione F1. Lo schema di scarico ei collettori Inconel sono stati completamente modificati fino ai terminali. L'F8 Tributo utilizza anche sensori di giri turbo, sviluppati nella 488 Challenge, per massimizzare l'efficienza dei turbocompressori in base alla richiesta di potenza del pedale. La trasmissione è un'unità automatica a doppia frizione a 7 rapporti con rapporti di trasmissione migliorati.