Ferrari F8 2021

Le F8 Tributo utilise le même moteur que le 488 Pista, un moteur V8 biturbo de 3,9 L d'une puissance de 720 ch (530 kW; 710 ch) et 770 N⋅m (568 lb⋅ft) de couple, ce qui en fait la Ferrari à moteur V8 conventionnel la plus puissante produite à ce jour. Des plénums d'admission et des collecteurs spécifiques avec une dynamique des fluides optimisée améliorent l'efficacité de la combustion du moteur, grâce à la réduction de la température de l'air dans le cylindre, ce qui contribue également à augmenter la puissance. L'augmentation des performances est apportée de manière plus réactive grâce à des solutions d'allégement sur les masses tournantes, comme les bielles en titane dérivées F1. La disposition des gaz d'échappement et les collecteurs en Inconel ont été complètement modifiés jusqu'aux bornes. La F8 Tributo utilise également des capteurs de régime turbo, développés dans le 488 Challenge, pour maximiser l'efficacité des turbocompresseurs en fonction de la demande de puissance de la pédale. La transmission est une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports avec des rapports de démultiplication améliorés.