При первом взгляде на приподнятый V90 Cross Country хочется рукоплескать от восторга - дизайнеры потрудились на славу, неловкая угловатость осталась в прошлом. Монументальность, переплетенная с динамичной резкостью – это то, что мы действительно заслужили. Шведский универсал козыряет своими аэродинамичными обводами кузова; радиаторная решетка вогнута, а L-образная форма задних фонарей – это точно что-то новенькое.
Бампер у «девяностого» точно под защитой благодаря накладке из нержавеющей стали, которая гармонично сочетается с остальными элементами отделки. А накладки порогов здесь с эксклюзивной надписью Cross Country, что также задает экстерьеру особый характер. Интересный момент в том, что благодаря умелым дизайнерам, автомобиль совершенно не выглядит громоздким, но на деле придется подумать над подходящим парковочным местом – тут все-таки аж пять метров длины!
Что же у нас под капотом? Здесь у нас все аккуратно, отличная шумоизоляция. Моторы представлены на выбор: дизельные – D4 (190 л.с.) и D5 (235 л.с.), бензиновые – T5 (254 л.с.) и T6 (320 л.с.). Как и все автомобили, базирующиеся на новой модульной платформе SPA, все турбомоторы здесь четырехцилиндровые объемом 2,0 литра. Как по мне, даже D4 хватает выше крыши, так что доплачивать за навороты тут смысла особо и нет. Правда, расход топлива немного расстроил – здесь не сэкономишь. Автомат восьмиступенчатый и замечательно работает, переключение практически не ощущается.
Багажник V90 CC просто бесконечный – 656 литров, а если сложить второй ряд, то он вырастет вплоть до 1526 литров. Места тут неприлично много, можно хоть мебель перевозить. Визуал багажника очень даже хорош – видно, что выполнен качественно. Радуют также хваленые автодоводчики и наличие докатки.
Пожалуй, самое время приступить к исследованию интерьера, который так славится у Volvo. Поражает то, с каким изыском дизайнеры сумели совместить мощный мужественный экстерьер «девяностого» и изящный скандинавский солон – он здесь в лучших традициях – удобный, стильный и роскошный. Заметно, что в основе оформления интерьера лежит черный цвет: здесь мы видим и хромированный декор передней панели, дверей и руля, и благородные деревянные вставки – глаз прямо-таки радуется. Чего-чего, а вот презентабельности тут точно не занимать! С удовольствием также можно обсудить и пространство – панорамная крыша делает его огромным, ничего не мешает и дышится от этого просто-напросто свободно. Но если вы любитель поглазеть в окошко – увы, хороший обзор будет только если вы сидите на первых местах – посадка все-таки уж сильно занижена.
Перемещаемся во второй ряд – места тут полно, сиденья мягкие и просторные, ногам свободно. Здесь возможен раздельный климат, который, кстати говоря, работает в целом в «девяностом» прекрасно. Хочется обратить внимание на удобные розетки – их сначала можно даже и не заметить, настолько они грамотно запрятаны. Говоря об откидном подлокотнике, то он действительно функционален – мелочь, а приятно!
Как и у других своих собратьев, управление в Volvo V90 Cross Country всеми системами автомобиля ведется через большой планшет. Инноваций здесь не наблюдаем – 9-дюймовый экран мультимедиа с единственной кнопкой посередине, на который выводятся, например, отличные камеры кругового обзора. Но хочу предостеречь – чувствительность высокая, можно тыкнуть куда-нибудь не туда, запутаться. А время, как мы знаем, – это важный ресурс. Из огромных плюсов – акустическая колонка, которая побалует любителей музыки – звук здесь яркий и насыщенный, стоит отдать должное аудиосистеме Bowers & Wilkins.
Правда, хоть так и тянет петь оды экологичному и светлому интерьеру «девяностого», заметно, что чего-то не хватает – слишком простенько. От современного авто хочется большей интерактивности и обратной связи, и даже превосходная натуральная кожа не сможет отвлечь нас от этого недостатка.
По управляемости Volvo ну никак не выходит отдать первое место среди конкурентов – за рулем все-таки чувствуются большие габариты автомобиля. При быстрой езде было ощущение, что «девяностый» немного валится в поворотах, не было абсолютно чаткой управляемости, так что это вам точно не спорт. Однако он с легкостью проходит через всевозможные ямы, камни и куски льда, при этом не теряя в безопасности – все четко и размеренно.
И, как многим известно, автомобили Volvo прежде всего славятся своей безопасностью, поэтому стоит отметить, что V90 CC может самостоятельно тормозить перед препятствиями (будь то пешеход, велосипедист или автомобиль) благодаря сенсорным датчикам, которые встроены над лобовым стеклом. То есть, перед человеком, сантиметров так за 80, машина просто-напросто остановится сама, без нажатия тормозов. Но вот то, что она сделает это резко и не очень приятно для водителя – факт.
Подводя итоги, хочется все-таки сказать, что машина достаточно спокойная и мягкая. Гоняться на ней уж точно ни к чему, любителям спорта не зайдет. Потенциальный владелец – солидный, состоявшийся в жизни водитель, у которого все схвачено, остается лишь наслаждаться комфортной будничной ездой по городу и не париться по пустякам, ведь вы за рулем Volvo V90 Cross Country!
Хотите прокатиться на красивом авто, но нет возможности приобрести такой автомобиль? GetRentacar подарит вам шанс укротить настоящего “железного зверя”! Как насчет сочной красотки BMW X5 M? Аренда такого авто обойдется всего в 21096 руб./сутки. Немного попроще, но не менее крутой Volkswagen Touareg может стать вашим за 10030 руб. в сутки. Любите пошикарнее? Mercedes-Benz Maybach GLS 2021 года точно удовлетворит ваши потребности в роскоши! За него придется выложить 94414 руб. за сутки аренды. Вы можете стать обладателем лучшего внедорожника вашего города прямо сейчас! Заходите на GetRentacar и просматривайте витрину самых топовых авто и делайте свой выбор! Не нашли что по душе и хотите что-то еще интереснее? Оставляйте заявку и получите лучшее предложение аренды! Воспользуйтесь нашим промокод LOVEVIP и получите скидку 5% на аренду супер тачки! Гоняйте на лучших авто с GetRentacar!
Стильный вездеходный швед
