Рулевое колесо вместо привычного руля, наверное, главная претензия к обновленным автомобилям Tesla $TSLA. Его раскритиковали как сразу после анонса, так и после первых тестов.
Consumer Reports после недели тестирования новой Model S выразили обеспокоенность по поводу нового элемента управления. Причем претензии были изложены на основании мнения сразу 10 экспертов. В целом эксперты придерживаются отрицательного мнения. Плюс у этой формы только один - рулевое колесо в нейтральном положении не закрывает приборную панель. Хотя тот же Peugeot решил эту проблему без коренной доработки основного кузова автомобиля.
Все остальное - недостатки. Основная из них заключается в том, что при такой форме рулевым колесом просто намного сложнее управлять, что в некоторых случаях может привести к формированию опасной ситуации. Слепой перехват руля теперь невозможен, так как в процессе может оказаться под рукой выступающая деталь или даже пустота. К тому же руль скользкий, что еще больше усугубляет ситуацию. Одна из женщин, тестировавших машину, также сказала, что руль слишком толстый для ее маленьких ладоней.
К тому же из-за специфической формы руки водителя быстрее устают, так как их нельзя расслабить так же, как в случае с обычным рулевым колесом. Добавляет проблем и отсутствие подрулевых переключателей. Их заменили органы управления на самом рулевом колесе. В результате включать поворотники иногда бывает очень неудобно. Остальные кнопки сенсорные, что вместе с формой руля иногда приводит к ошибочным нажатиям. Как следствие, явных преимуществ данная форма не имеет, а недостатки можно назвать очень серьезными, так как некоторые из них напрямую влияют на безопасность.
