Шведский седан Volvo S90 построен на новой модульной платформе SPA (Scalable Product Architecture), которая будет присутствовать во всех последующих моделях 60-ой и 90-ой серии. При первом взгляде на экстерьер автомобиля сразу чувствуется схожесть черт со «старшим братом» – Volvo ХС90, но при внимательном рассмотрении мы замечаем значительные улучшения во внешнем виде, которые позволили силуэту стать более подтянутым и благородным (широкая «вогнутая» радиаторная решетка, светодиодные фары, боковины, оконная линия). Несмотря на то, что с определенных ракурсов седан выглядит прямо-таки здоровяком, он всего на 40 мм длиннее и на 25 шире, чем новый Mercedes-Benz E-класса: 4963×1879 мм. Стоит отметить также такую приятную деталь, как багажник – он здесь не только объемный, но еще и удобной формы.
Итак, переходим к оценке Volvo S90 изнутри. Нельзя поспорить с тем, что интерьер автомобиля элегантен и лаконичен, однако в глаза снова сразу бросается схожесть с Volvo XC90: здесь те же роскошные передние кресла с массажем, рукоятка запуска двигателя, руль, выбор ездовых режимов и четырехзонный климат-контроль с сенсорным управлением. А важнейший элемент — девятидюймлвый планшет интерфейса Sensus. Неужели ничего нового? Однако не стоит расстраиваться. Несмотря на то, что в целом внутренний дизайн Volvo S90 действительно выполнен в стиле «старшего брата», здесь присутствует уйма новых деталей, которые точно порадуют автомобилиста. Во-первых, оформление здесь более «злое» и характерное — деревянный декор седана вдвое объемнее, чем у XC90, а вертикальные планки воздуховодов с алюминиевой отделкой сменили горизонтальные. Глянцевые поверхности — вот, что добавляет элегантности внутреннему пространству седана.
Что касается двигателя у Volvo S90, то тут все как и у его ближайших родственников – все бензиновые и дизельные двигателями из семейства Drive-E: четырехцилиндровые, двухлитровые и наддувные.
Повторимся, что первое, что приходит на ум при упоминании марки Volvo – это безопасность. Помимо платформы SPA и различных систем и технологий, обеспечивающих надежность при вождении, необходимо отметить режим полуавтономного вождения Pilot Assist. Разработчики обходят стороной понятие «автопилот», называя эту функцию лишь помощником для движения по трассе до 130 км/ч при наличии разметки.
Что в итоге? Удалось ли Volvo выйти на новый, более современный уровень? Складывается стойкое убеждение, что да. С одной стороны, седан получился строгим и элегантным, а с другой – по-настоящему современным и нескучным. Автомобиль мощный и по традиции шведов максимально безопасный в управлении. Сочетание классики скандинавских седанов и инновационных решений – вот что такое Volvo S90.
Подытожим: в управлении S90 удобный, в повороты вписывается живо, от траектории не отходит даже при раскачке на неровностях. Расход топлива отличный, хоть и объем топливного бака маловат. Также отметим, что к качеству материалов и сборки не придраться, ко всем элементам интерьера приятно прикасаться. Но стоит заметить, что подсветку можно было бы сделать и побольше, чтобы было удобнее в вечернее время.
Друзья, не забывайте, что Вы можете арендовать Volvo S90 на GetRentacar.com. А воспользовавшись промокодом LOVEVIP, вы получите скидку на аренду автомобиля вашей мечты!
