Первая поездка: обзор прототипа Toyota bZ4X 2022 года

Первая поездка: обзор прототипа Toyota bZ4X 2022 года

В декабре прошлого года генеральный директор Toyota Акио Тойода объявил, что его компания будет наращивать производство BEV. В проект было инвестировано 35 млрд. долларов на создание 15 электрифицированных моделей Toyota bZ4X.

Элемент bZ в его названии относится к стратегии электрификации японского бренда Beyond Zero, 4X обозначает его место в линейке как компактного внедорожника, где его цифра взята от эквивалентного по размеру Toyota RAV4. 

bZ4X даже имеет общие стилевые черты с RAV4, который недавно стал доступен с подключаемым гибридным силовым агрегатом. bZ4X похож на RAV4 массивными черными накладками колесных арок, контрастной крышей и силуэтом. Однако, если присмотреться, можно заметить новые детали дизайна: воздухозаборники в форме головы молота, тонкую черную «решётку радиатора» (на которой расположены различные датчики движения) и остроугольные фары, которые указывают на иной язык дизайна модельного ряда bZ. 

Также уникальной для bZ4X является совершенно новая архитектура e-TNGA EV. Она была разработана в сотрудничестве с Subaru. Toyota утверждает, что растянутая платформа обеспечивает bZ4X просторный салон и пространство для ног сзади, сравнимое с почти 900 мм, предлагаемыми флагманским седаном Lexus LS класса люкс.

Мы увидим, подтвердятся ли эти цифры позже, но, по крайней мере, на бумаге они ставят bZ4X и его собрата Subaru в прямую конкуренцию электрическим внедорожникам, включая Kia EV6, Skoda Enyaq iV и Volkswagen ID 4.


← Предыдущее сообщение в блоге
Volvo выпустит пять новых электромобилей
Volvo выпустит пять новых электромобилей
Следующее сообщение в блоге →
Kincsem Hyper-GT: гиперкар будет использовать радикальную водородную технологию
Kincsem Hyper-GT: гиперкар будет использовать радикальную водородную технологию

Получите больше функций в приложении

Открыть
Не сейчас