Новый спорткар Lotus Emira затмит все прошлое британского бренда. На Emira возложены большие надежды, поскольку он призван заменить весь уходящий модельный ряд Lotus: Elise, Evora и Exige.
На установку новой высокотехнологичной производственной линии ушли колоссальные деньги. Она оснащена автономными санями для перемещения автомобилей между рабочими местами и рассчитана на производство до 4500 автомобилей в год. Это производственный показатель, к которому Lotus не приближался со времён сборки Vauxhall VX220/Opel Speedster.
Автомобиль, который вы видите здесь, не является полностью готовой версией. Директор по атрибутике Гаван Кершоу подчёркивает, что это не готовый автомобиль, а прототип уровня VP2. Он был позаимствован из пула автомобилей, используемых для тестирования систем помощи водителю.
Визуально и механически он близок к тому, что первые покупатели получат в конце этого года. За исключением некоторых неровных панелей, интерьер почти готов, а настройки шасси близки к завершению.
Этот прототип использует перенесенный вариант силовой установки Emira: 400-сильный V6 от Toyota с наддувом, знакомый по Lotus Evora. Он сочетается со стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач и механическим дифференциалом ограниченного скольжения.
V6 по-прежнему не является стратосферным двигателем, его предельная частота вращения установлена на отметке 7000 об/мин. Но широта его мускулов в среднем диапазоне и свободные от крутящего момента отклики позволяют ему чувствовать себя острым и эффективным практически во всех диапазонах. Также терпимым к короткому переключению передач.
