Новый DBX 707 представляет собой значительно улучшенную версию Aston Martin DBX с множеством технологических улучшений, которые делают его самым мощным роскошным внедорожником среди премиум-класса.
Это второе дополнение к модельному ряду DBX, позиционируемое как мощное и динамично улучшенное альтернативное предложение, превосходящее даже Bentley Bentayga S, Porsche Cayenne Turbo GT и Range Rover Sport SVR.
Главным изменением является переработка 4,0-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes-AMG, из которого инженеры Gaydon высвободили дополнительные 155 л.с. Это увеличение мощности, наряду с использованием более быстрой и отзывчивой девятиступенчатой автоматической коробки передач с мокрым сцеплением, сокращает время разгона DBX 707 до 100 км/ч с 4,5 до 3,3 с.
В дополнение к превосходной скорости, 707 обещает ещё большую динамичность, чем стандартный DBX, благодаря усиленной пневматической подвеске, перенастроенной системе рулевого управления с усилителем, усиленному самоблокирующемуся дифференциалу и углеродно-керамическим тормозным дискам. Модернизация шасси обещает более плавное прохождение поворотов, «более точное управление» вертикальным перемещением по неровностям и уменьшение качки и приседаний при торможении и ускорении.
«Слишком часто этот класс автомобилей характеризуется одержимостью грубой силой и брутальностью», — сообщил технический директор Aston Martin Драммонд Джейкой. «Однако разрабатывая DBX 707, мы стремились сочетать невероятную производительность с безупречным управлением и точностью в сочетании с аутентичным спортивным характером, присущим каждой модели Aston Martin».
Дизайн 707 также отличается от стандартного DBX. У этой модели появилась более крупная решетка радиатора с новым сетчатым рисунком с двумя лопастями, а также переработанные световые блоки, воздухозаборники и бамперы, чёрная отделка, новый спойлер и увеличенные четыре выхлопных трубы.
Эта «откровенно спортивная» тема оформления продолжается и в салоне, где стандартно установлены сиденья Sport Plus, а все распределительные устройства отделаны тёмным хромом. Другая особенность 707 — новая панель выбора режима вождения, которая обеспечивает «управление ключевыми динамическими режимами кончиками пальцев» и не заставляет водителя переходить в подменю на сенсорном экране.
Примечательно, что режим ручной коробки передач теперь удерживает ручной режим, как у спортивного автомобиля, а не возвращается в автоматический режим по умолчанию, плюс есть новый активный переключатель выхлопа, который открывает выпускные клапаны вне спортивного режима вождения.
Цены начинаются от $255.200, что больше цены стандартного DBX ($217.650). Выход на рынок ожидается в первой половине 2022 года.
Планируете взять автомобиль в аренду? Воспользуйтесь сервисом GetRentacar. Мы предлагаем автомобили с реальными фотографиями по оптимальным ценам. Получите скидку 5% по промокоду VALENTINA5. Мы работаем по тендерной системе. Это наиболее выгодный вариант подбора аренды автомобиля для вас. Подробности можно узнать в этой статье.
