Современный трёхрядный семейный кроссовер должен сочетать в себе множество нюансов, чтобы не превратиться в «минивэн, подражающий внедорожнику». Однако, Nissan Pathfinder прошлой модели не удалось сохранить эту тонкую грань. По отзывам автокритиков автомобиль был неприглядным снаружи, напоминая фургон, и несуразным внутри. Новый Pathfinder 2022 года исправил эти недостатки и стал намного более привлекательным авто в этом сегменте. Давайте рассмотрим его поближе.
Новый Pathfinder стал длиньше, шире и выше, хотя и сохранил прежнюю колёсную базу. Теперь этот кроссовер выглядит более массивно снаружи, напоминая дизайн Land Rover Discovery. Внутреннее пространство также изменилось: третий ряд сидений теперь способен вместить взрослых людей, и общая вместимость салона составляет 8 пассажиров. Сиденья второго ряда легко сдвигаются и откидываются вперёд, обеспечивая доступ к задней части. Отличительная черта заключается в том, что это можно проделать даже при наличии на втором ряду детского сидения (конечно, малыша необходимо заранее вытащить из кресла перед складыванием).
Другое существенное улучшение — девятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая заменяет бесступенчатую автоматическую (CVT) в старой модели. Хотя 3,5-литровый двигатель V-6 мощностью 284 л.с. практически не изменился, новая трансмиссия значительно оживляет реакцию автомобиля и устраняет раздражающее гудение, которое было в предыдущей версии. На испытательном треке Pathfinder SL 2022 с передним приводом разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды, что на 0,7 секунды больше, чем у более тяжёлого Pathfinder Platinum 2017 года с полным приводом.
Nissan увеличил ширину шин Pathfinder с 235 до 255 миллиметров и усилил жёсткость пружин для улучшения управляемости. Действительно, новая модель держится лучше, чем её предшественник, хотя и по-прежнему уступает более проворным предложениям в этом классе с точки зрения удовольствия от вождения, например Mazda CX-9. Стоит отметить эффект дополнительного шумоподавления и более толстое стекло — в салоне стало тихо и приятно находится даже при езде по шоссе.
Что касается интерьера, то материалы изменились в лучшую сторону. На приборной панели много мягких точек касания, опциональная кожаная обивка выполнена из плюша, а передние сиденья невероятно удобны. Появились ручки регулировки громкости и настройки по бокам от сенсорного дисплея, а также чётко обозначенные рычажки климат-контроля внизу на центральной консоли. Со всеми этими нововведениями дизайн салона Nissan Pathfinder выгодно отличает его от Ford Explorer и Toyota Highlander.
Цены на Pathfinder начинается с $34 560, что на $1430 выше стоимости авто предыдущего поколения. Если вы хотите дополнительные опции, например, панорамный люк на крыше, рулевое колесо с подогревом, подогрев задних сидений, систему помощи водителю Nissan ProPilot и USB-порты для зарядки, то такая модель обойдётся $45 795 долларов, а полный привод добавляет к этой сумме $1900.
Можно сделать вывод, что новый Pathfinder — гораздо более конкурентоспособный внедорожник, чем его предшественник. Теперь это трёхрядный кроссовер занял более высокую строчку в списке люксовых авто за счёт своей привлекательности, просторности, технологичности и скорости. Pathfinder 2022 — это ещё один шаг вперёд для Nissan в этом сегменте рынка, и скорее всего он легко добьётся большего успеха в новом году.
Планируете взять автомобиль в аренду? Воспользуйтесь сервисом GetRentacar. Мы предлагаем автомобили с реальными фотографиями по оптимальным ценам. Получите скидку 5% по промокоду VALENTINA5. Мы работаем по тендерной системе. Это наиболее выгодный вариант подбора аренды автомобиля для вас. Подробности можно узнать в этой статье.
