Легендарная марка, остающаяся мечтой многих автолюбителей, по-прежнему поражает своими характеристиками.
Датой рождения модели «Авентадор» принято считать 2011 год, хотя в 2016 автомобиль претерпел существенные изменения как во внешности, так и в «начинке». Серьезная модернизация постигла и его ходовую часть, но обо всем по порядку.
Внешний вид
Что можно сказать про «Авентадор» в двух словах? Выглядит мощно: дерзкий и смелый итальянский дизайн отразился в тяжелом, массивном, но вместе с тем утонченном корпусе. Огромные колесные арки почти с весь кузов, длинный нос и увесистая корма — визитная карточка этого суперкара. Ни одной лишней черты: линия капота плавно перетекает в «хвост», украшенный оригинальными фонарями и неповторимой шестигранной выхлопной трубой. Огромные боковые воздухозаборники располагаются точно позади фирменных вертикальных дверей и охлаждают радиаторы. Дорожный просвет всего 115 миллиметров, так что рассекать на таком авто получится только на идеально ровном асфальте, но ведь именно для этого он и создан.
Двигатель
За агрессивным «фасадом» кроется не менее агрессивный «сердечник». Тут есть над чем подумать: алюминиевый 12-цилиндровый V-образный зверь расположился в задней секции этого «Ламборгини». Объемный движок на 6,5 литров оснащен 48-клапанным (!) ГРМ, что вместе дает 740 «коней» при 8400 оборотах. Максимальный доступный момент немного не дотягивает до 700 – 690 Нм. Управлять таким монстром приходится через 7-ступенчатый автомат, но даже этого кажется недостаточно. С места в карьер машина разгоняется играючи, пилота вжимает в кресло, а спидометр разменивает первую сотку уже через 3 секунды. 200 км/ч проходится за 8,8 секунды. С 300 км/ч уже подольше, но все равно — каких-то 24,4 секунды, и вас уже не догнать. Максимальная скорость стопорится на 350 км/ч. Не удивительно, что прожорливость у автомобиля под стать скорости — 17 литров бензина на 100Км. Это, кстати, почти полное садовое ведро.
Интерьер
«Начинка» салона держит уровень. Здесь «Авентадор» блеснул оригинальной центральной консолью, которая расположена не вертикально, как на большинстве автомобилей, а под углом. Таким образом, лежащая на ней рука легко может дотянуться до любого переключателя. Будет ли кто-то отпускать руль правой рукой, чтобы что-то потрогать на скорости в 300 км/ч, — спорный вопрос. Кабина рассчитана исключительно на водителя и пассажира, которым отведены кресла с жестким наполнителем и подогревом. Сборка и материалы отделки, конечно же, на высшем уровне, но другого никто и не ждал от этого суперкара.
Подводя итог, стоит сказать, что Lamborghini Aventador точно нельзя назвать автомобилем для поездок на работу. Владеть таким — значит показать всем окружающим свой статус и гарантированно привлекать внимание зевак на всем пути. Позволить себе такого «монстра» может далеко не каждый, а вот арендовать – вполне. Кстати, это можно сделать на нашем сайте. Если не удастся найти такую же модель, всегда можно выбрать из нескольких похожих.
