Третье поколение «Оптимы» отличается обновленным дизайном, несколькими техническими улучшениями и значительным прогрессом в ходовых качествах.
Экстерьер
Детище корейского автопрома подверглось довольно сильной «пластической операции». Автомобиль обзавелся массивным анфасом с «нахмуренным», но крайне элегантным зигзагообразным росчерком фар, обновленной светодиодной оптикой и покатым капотом. Крупный радиатор с широкими ячейками дополняет увесистый бампер с ярко выраженными «щеками», плавно переходящими в колесные арки. Что до вида сзади, здесь «Оптима» красуется великолепными фонарями, соединенными в длинную сплошную линию, тянущуюся через всю крышку багажника. Завершают образ седана трапециевидные парные выхлопные трубы и такой же массивный бампер. В целом новая Kia производит впечатление автомобиля повышенной комфортности, владельцам которого важно не только показать свой статус, но и насладиться непревзойденным опытом вождения.
Двигатель
Сколько вариантов «начинки» обычно встречается в обзорах в нашем блоге? Чаще всего 2, иногда 3. Optima шагнула значительно дальше: у нее аж 5 вариантов движка, каждый из которых достоин внимания. Все они бензиновые и четырехцилиндровые, так что это уточнение будем опускать в списке опций.
1) Рабочий объем двигателя 2 литра. Простенький мотор, который, тем не менее, выдает 152 «лошадки» и 192 Нм момента.
2) Чуть более сильная версия предыдущего двигателя. Благодаря технологии регулировки высоты подъема клапанов, он производит чуть больше мощности, буквально на несколько пунктов: 160 «коней» и 190 Ньютон/метров
3) Третий вариант уже шагнул вперёд по производительности и представляет собой турбированное «сердце» с вместимостью в 1,6 литра. Благодаря системе постоянной смены фаз газораспределения, этот двигатель красуется уже 180 лошадиными силами, а пиковый крутящий момент достигает 265 Нм.
4) Четвертая опция стоит почти наравне с третьей. При объеме в 2,5 литра этот агрегат опережает предшественника по мощности (здесь 194 силы), но уступает в доступном моменте — 246 Нм.
5) И, наконец, финальная вариация движка, самая «заряженная из всех — 2,5 литра, турбокомпрессор, 290 л.с и 422 (!) Ньютон/метра. Этот аппарат уже ближе к спортивным автомобилям, нежели к бизнес-седану.
Интерьер
Салон «Оптимы» от водительского кресла до пассажирского дивана выполнен в фирменной азиатской строгости. Никакой вычурности и помпезности — кожаная обивка, элементы дерева и металла (в топовой комплектации), характерные цифровые приборные панели. Водитель легко может контролировать почти все процессы и параметры не отвлекаясь от руля: большая часть элементов управления находится на нем. Центральная консоль представлена внушительным сенсорным дисплеем, который существенно упрощает взаимодействие и не отвлекает от дороги.
Пассажирский диван рассчитан на 3 человек, однако центральное сидение легко складывается в подлокотник. Кроме того, корейцы сделали для пассажиров собственные вентиляционные дефлекторы, что, несомненно, характеризует их с лучшей стороны.
Как арендовать Kia Optima?
Азиатский автопром уверенно держит свои позиции на мировом рынке, отличается высоким качеством сборки и непередаваемым водительским опытом. Попробовать испытать всю гамму эмоций теперь можно даже без посещения автосалона. Возьмите в аренду Kia Optima или другой автомобиль, который придется вам по вкусу и убедитесь в сказанном выше!
