Премьерный показ пятого «Вайпера» состоялся аж в 2012 году, однако в 2014 инженеры представили усовершенствованную версию с несколькими вариациями цветов, слегка усиленным мотором и продвинутым салоном.
Внешний вид
Dodge Viper пронес через поколения свой неповторимый и узнаваемый облик. Массивный перед автомобиля выдается далеко вперед, щеголяя фигурными фарами, напоминающими змеиные глаза, и крупной решеткой на бампере. Сверху капот украшают 6 симметричных воздухозаборников с продвинутой системой аэродинамики.
Кабина сдвинута назад, а на ее крыше расположены характерные для этого производителя «горбы», которые не только не портят внешний вид автомобиля, но придают ему неповторимый шарм и дополнительную прижимную силу.
На удивление скромно смотрится «рубленый» багажник с чуть вздернутым антикрылом и элегантными фонарями. Хотя другого от суперкаров мы и не ждем. Вместительный «трюм» здесь просто ни к чему, все же на пикник в таком не поедешь. Что действительно стоит внимания, так это уникальное расположение выхлопной системы. Трубы здесь расположены не сзади, как у подавляющего большинства других автомобилей любой ценовой категории, а симметрично по бокам.
Силовая установка
Под капотом «американца» хранится десятицилиндровый V-образный «монстр» с объемом 8,4 литра. Выполненный из алюминия, он оснащен системой последовательного впрыска топлива. Своими характеристиками двигатель полностью оправдывает статус суперкара: 654 лошадиные силы на максимальных оборотах и 814 Нм пикового крутящего момента.
Разумеется, такой суммарный объем цилиндров и ходовые качества не проходят бесследно для топлива. За каждый 100 километров магистрали Viper сжигает без малого 12 литров высокооктанового бензина. Максимальная скорость машины упирается в 330 километров в час, а с места до сотни она стартует за 3 с небольшим секунды, готовьтесь к перегрузкам!
Салон
Пятое поколение Dodge Viper наконец-то довело до ума внутреннее убранство. Теперь оно полностью соответствует рангу этого автомобиля и выполнено из премиальных материалов. В салоне расположены два ковшеобразных кресла с ярко выраженной боковой поддержкой. Трехспицевый мультируль слегка приплюснут снизу, а прямо за ним расположена цифровая приборная панель.
Отдельно стоит упомянуть массивный тоннель трансмиссии, который может выполнять функцию подлокотника для пассажира, потому что водителю вряд ли придется расслаблять одну руку, управляя таким болидом. Центральная консоль расположена точно по центру и немного под углом, являясь органичным продолжением тоннеля.
Аренда
Обзавестись Dodge Viper — удовольствие не из дешевых, однако гораздо проще взять авто в аренду и провести несколько незабываемых дней за рулем этого мощного суперкара. Не забудьте собрать восторженные взгляды пешеходов и других участников движения и прочувствовать биение железного сердца под капотом. Сделать это очень просто: достаточно зарегистрироваться на нашем сайте, приложить необходимые документы и перейти к выбору желаемого автомобиля!
