«Эскалэйд» — одна из самых узнаваемых моделей элитного бренда, выпускаемая с 1999 года. 4 поколение внедорожника увидело свет в середине 2010-х.
Облик
Этот «Кадиллак» отличается исполинскими габаритами. Он гораздо крупнее среднестатистического автомобиля, правда, и целевая аудитория у него специфическая. Основные покупатели — мужчины среднего возраста с большой семьей и высоким доходом. Оно и не удивительно: стоимость покупки и обслуживания такого автомобиля выходят далеко за рамки среднего бюджета.
«Эскалэйд» 4 поколения внешне напоминает своего предшественника и сохранил все отличительные черты, хотя его образ стал более угловатым. Последняя версия получила заостренные ходовые фонари, огромную радиаторную решетку, обилие хромированных деталей. Все это в сумме выглядит мощно, угрожающе и невероятно дорого. Огромный пятиметровый корпус не гонится за покатостью седанов и «хищными» контурами спортивных купе. Высокие почти прямоугольные черты кузова дополняются высоким дорожным просветом, вертикальными фонарями сзади и на удивление скромными бамперами, которые теряются на фоне общих размеров внедорожника.
Даже колесные арки у этой громадины не дугообразные, как у подавляющего большинства автомобилей, а в форме закругленных квадратов. Словом, все во внешнем облике подчеркивает брутальность этого грозного «американца».
Двигатель
Радикальные изменения коснулись не только внешнего вида. По сравнению с предшественником, 4-й «Эскалэйд» продвинулся и в плане ходовой части. Под капотом ждет своего часа мощный V-образный восьмицилиндровый движок объемом 6,2 литра.
Мотор достаточно мощный, чтобы разогнаться до 100 км/ч всего за 6,7 секунды. И это при учете не самой продвинутой аэродинамики и уж точно далеко не легкого кузова. Что радует, инженеры снабдили сердце автомобиля адаптивным механизмом впрыска топлива Adaptive Fuel Management. Благодаря ему на низких нагрузках 4 из 8 цилиндров остаются неактивными, что вполне оправданно, ведь не так часто удается вдавить педаль в пол, чтобы почувствовать все возможности внедорожника.
Прожорливость силовой установки колеблется в районе 12,5 литров. В городе это число вырастает до 17,1, а на трассе, соответственно, снижается до 9,9. Зато восемь цилиндров легко выжимают 426 «лошадей» в пике, а предел доступного момента останавливается на 621 Нм на средних оборотах. Максимальная скорость гиганта не велика, всего 180 км/ч, но оно и понятно: все-таки это семейный автомобиль.
Интерьер
«Внутренности» Escalade под стать его внешней оболочке: роскошные, дорогие, люксовые. Сидя за рулем, чувствуешь себя если не королевских кровей, то как минимум герцогом точно.
Убранство внедорожника выполнено из дорогой кожи, сиденья оснащены многоступенчатой системой регулировки и подогрева. Водитель может управлять основными параметрами с помощью мульти-руля. Приборная панель представляет собой графический дисплей с 4 вариантами отображения. Не забыли создатели и про мультимедийную панель, которая находится между передними вентиляционными шлюзами.
Непривычным будет расположение рычага переключения передач. Здесь он находится сразу за рулем с правой стороны на манер старых американских пикапов. Благодаря этому подлокотник водителя и переднего пассажира полностью свободен.
Стоит заметить, что габариты «Эскалэйда» — не дизайнерская прихоть, а вполне оправданное решение. В отличие от большинства автомобилей, здесь не один ряд задних сидений, а два, отделяющих вместительный багажник. Такое авто идеально подойдет как для семейных поездок с детьми, так и для перевозки большого количества поклажи при путешествии вдвоем или в одиночку.
Аренда Cadillac Escalade
Рыночная стоимость внедорожника кусается. Обзавестись таким в личное пользование довольно трудно, поэтому у нас есть отличное решение проблемы. Возьмите машину в аренду и убедитесь в неповторимых ходовых качествах, комфорте и премиальности этого авто. Escalade — марка, которая позволит почувствовать себя королем дорог с первых минут вождения. Разве вы не этого хотели? :)
